>> Audi tìm động cơ cho A7 coupe 4 cửa

Đây không phải lần đầu tiên Audi tổ chức một sự kiện quan trọng của công ty tại Goodwood, nhưng là sự kiện lớn nhất từ trước tới nay của công ty.

Được dàn dựng bởi nghệ sĩ điêu khắc tài hoa Gerry Judah, công trình kiến trúc mừng sinh nhật của Audi  khắc họa hình ảnh của hai siêu xe Audi- mẫu xe tốc độ huyền thoại Auto Union streamliner 1937 sánh cùng siêu xe thể thao vừa ra mắt công chúng R8 V10- chiếc xe lao như vút khỏi mặt đất và lơ lửng trên không trung. Công trình điêu khắc bằng thép này cao 35 m nặng 44 tấn.

Công trình kiến trúc mừng sinh nhật của Audi khắc họa hình ảnh của hai siêu xe Audi.

Cùng với kiến trúc mang phong cách Audi, Festival tốc độ sẽ giới thiệu các mẫu xe thành công nhất và những tay lái đã thành danh cùng Audi trong suốt một thế kỷ lừng lẫy của mình.

Ngoài ra, một cuộc triễn lãm đặc biệt sẽ diễn ra tại bảo tàng Audi ở Ingolstadt với những mẫu xe Audi cổ xưa nhất để kỷ niệm 100 năm thương hiệu Audi. Dành cho sự kiện có một không hai này là chủ đề “Từ Horch đến Audi - Lịch sử của sự hoàn thiện”, những chiếc xe nổi tiếng trong lịch sử đã được tập trung lại từ khắp mọi nơi ở Châu Âu.

Từ 11/3 đến 16/7 năm 2009. Khách tham quan đến với bảo tàng ô tô của Audi sẽ có thể được nhìn thấy 13 mẫu xe từ trước chiến tranh thế giới thứ hai, bao gồm những mẫu xe đầu tiên mang thương hiệu Audi, Audi Type A năm 1911, và chiếc xe nổi tiếng vào năm 1935 Audi 225 Front Special Roadster mà đã được ra mắt gần đây. Cả hai mẫu xe này cùng một số chi tiết khác là những hiện vật duy nhất có thể được nhìn thấy trên thế giới.

Bảo tàng Audi được đánh giá là công trình nghệ thuật của lịch sử.

Lịch sử đầy biến động

Audi “ngày nay” có tiền thân từ hãng xe và đội đua nổi tiếng mang tên Auto Union AG. Auto Union AG thành lập năm 1932 sau sự sáp nhập của bốn công ty có trụ sở tại quận Saxony bao gồm: Audi “ngày xưa” (thành lập năm 1909), Horch (thành lập năm 1899) tại Zwickau, Wanderer ở Chemnitz-Siegmar (thành lập năm 1885) và DKW trong khu Zschopau (1904). Thời điểm đó Auto Union AG là công ty có quy mô lớn thứ hai trên thế giới. Cũng trong năm 1932, Auto Union thông qua biểu tượng bốn hình tròn xếp lồng vào nhau, tượng trưng cho bốn công ty. Tất cả các hình tròn có kích thước hoàn toàn bằng nhau, nằm bình đẳng trên một đường ngang, lồng vào nhau, thể hiện sự đoàn kết và tôn trọng lẫn nhau.

Dòng xe hạng sang Audi luôn nhận được sự đánh giá cao của người tiêu dùng.

Sau chiến tranh thế giới thứ hai, các nhà máy của Auto Union nằm trên lãnh thổ thuộc Đông Đức. Hầu hết những người lãnh đạo của hãng chuyển đến Bavaria, nơi đóng đô của BMW. Tại đây, họ thành lập nên Auto Union GmbH (công ty TNHH Auto Union) vào năm 1949. Auto Union GmbH sản xuất ôtô như truyền thống và 4 vòng tròn đan xen vẫn là biểu tượng chính thức của công ty.

Năm 1969, Auto Union GmbH liên kết với hãng NSU để hình thành nên Audi NSU Auto Union AG (công ty cổ phần Audi NSU Auto Union). Do cái tên này quá dài, không thuận tiện cho việc kinh doanh và quảng bá thương hiệu, năm 1985, công ty đổi tên thành Audi AG (công ty cổ phần Audi).

Hoạt động sản xuất ô tô bắt đầu trên quy mô nhỏ, đúng với nguyên tắc cơ bản của Horch là chỉ xây dựng “những chiếc xe mạnh mẽ, tốt”. Chỉ một vài năm sau, Audi đã thật sự phát triển và trở thành thương hiệu nổi tiếng nhất trong lãnh vực ô tô ở Đức. Nó đã thành công trong bước đầu của sự cạnh tranh. Những thắng lợi ở cuộc thi Austrian Alpine Rallies (ở Áo) giữa năm 1911 và 1914 đã làm cho cái tên Audi trở nên quen thuộc trên thế giới. Và gần đây nhất, danh hiệu “thương hiệu tiến bộ nhất” do tạp chí thương mại “Automobilwoche” bình chọn đã thực sự khẳng định đẳng cấp của hãng xe này.