>> F-35 của Mỹ đe dọa hệ thống phòng không S-300 của Nga

Đây là đối thủ trực tiếp của những loại máy bay chiến đấu thế hệ mới của Hoa Kỳ (F-14 Tomcat sản xuất năm 1970, F-15 Eagle sản xuất năm 1972, F-16 Fighting Falcon và F/A-18 Hornet).

Với tầm hoạt động lớn, trang bị vũ khí hạng nặng, và cực kỳ cơ động nhanh nhẹn linh hoạt. Su-27 là máy bay đầu tiên của Liên Xô có hệ thống điều khiển fly-by-wire, được phát triển dựa vào kinh nghiệm thiết kế của Sukhoi T-4 - một dự án máy bay ném bom.

Đội quân Su-27 đang trình diễn nhào lộn trên không.

Tại các cuộc triển lãm hàng không, Su-27 trình diễn một động tác bay có tên gọi Cobra (Rắn mang bành), bay với vận tốc thấp, cho phép máy bay tiêm kích thực hiện những động tác quay khó liên tục gần như không theo một bán kính cố định nào, kết hợp với những động tác nhào lộn thẳng đứng trong khi máy bay đang chuyển động.

Su-27 được trang bị vũ khí với một pháo đơn 30mm Gryazev-Shipunov GSh-30-1 trong mạn phải thân máy bay, và có tới 10 điểm treo tên lửa và các vũ khí khác. 

Chiếc tiêm kích này có một hệ thống tìm kiếm và theo dõi bằng tia hồng ngoại (IRST) ở phía trước buồng lái hay còn được gọi là "con ngươi", nó cũng được kết nối với dụng cụ phát hiện mục tiêu bằng laser. Hệ thống này có thể được nối với radar, hay sử dụng độc lập cho hoạt động tấn công với tên lửa hồng ngoại (như R-73 và R-27T/ET). Nó cũng điều khiển pháo, cung cấp sự chính xác tốt hơn so với một radar ngắm bắn.

Tờ Moscow News có cuộc trao đổi với Sergei Melnikov, phi công lái máy bay thử nghiệm, về chiếc máy bay Su-27:

- Ông là một phi công lái máy bay thử nghiệm, và có điều kiện thử nghiệm nhiều loại máy bay, trong đó có chiếc Su-27. Ông có nhận xét gì v ề Su-27?

- Su-27 là một máy bay “thiện chiến”, dễ điều khiển, hoàn hảo cho các cuộc không chiến. Tôi nhớ khi lần đầu Su-27 “ra mắt”, một phi công Mỹ bình luận, và bình luận đó đã trở thành “thương hiệu” của chúng tôi: “Nếu chạm trán Su-27 trong cuộc không chiến, điều duy nhất bạn có thể làm, đó là “bật dù”.

Lời bình luận đó là dành cho thế hệ Su-27 đầu tiên, hiện giờ Nga đang sản xuất một thế hệ máy bay mới với động cơ điều khiển bằng vô tuyến điện, dễ sử dụng hơn.

Máy bay chiến đấu Su-27 là niềm tự hào của Không quân Nga.

- Khi ông đề cập đến khả năng dễ điều khiển của máy bay, tôi nhớ đến kiểu bay nổi tiếng Pugachev Cobra (Mang bành Pugachev), khi phi công Viktor Pugachev cho máy bay gần như dừng lại trên không trung. Nhiều chuyên gia băn khoăn liệu điều đó có thể thực hiện được trong một trận chiến thực sự được không?

- Ban đầu, "mang bành" chỉ là kiểu bay một nghiên cứu với mục đích thử nghiệm các khả năng của máy bay nhưng giờ đây chúng tôi bắt đầu thực hiện các phương pháp để có thể đưa vào các cuộc không chiến. Cách điều khiển kiểu “mang bành” cho phép máy bay dừng lại và nhanh chóng nhận diện đối thủ. Hiện, chúng tôi đang tiến hành thử phóng tên lửa kiểu “mang bành”, vừa phóng vừa quay đầu trở lại, đây là một việc rất phức tạp nhưng với động cơ điều khiển bằng vô tuyến điện chúng tôi tin có thể làm được. Tuy nhiên, việc phát triển kiểu bay nhào lộn trên không của máy bay chiến đấu đó gặp khó khăn vì thiếu nhiên liệu và các bộ phận thay thế.

Khoang lái của Su-27.

- Như vậy có nghĩa là Lực lượng không quân Nga đang bị hạn chế về mặt huấn luyện?

- So sánh với thời Liên bang Xô Viết, không quân Nga đang được trải qua giai đoạn khó khăn hơn. Chúng ta mới chỉ có duy nhất một trường Không quân trong khi trước đây tôi có thể chọn một trong 10 trường khi tôi có ý định trở thành sĩ quan. Các trung úy trẻ tốt nghiệp từ trường của tôi không được bay trừ khi được họ lên quân hàm đại úy. Quá trình này thường phải mất năm năm.

- Vậy còn những thông tin về việc “chuyển mình mạnh mẽ” của quân đội Nga mà báo chí trong nước và nước ngoài đưa thời gian gần đây?

- Lực lượng không quân đã tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ với khoảng cách “dài hơi” như các chuyến bay quanh Norway hay quanh bờ biển Bắc Mỹ. Đây là những nhiệm vụ “hàng ngày” đối với Không quân Nga. Tình hình bây giờ đã bắt đầu được cải thiện, nhưng mới chỉ là bước đầu và chúng tôi vẫn chưa thể nghỉ ngơi.