Điều lo nhất của nhiều nhà xe cũng như bến xe lúc này không phải chuỵên thiếu xe, mà là tình trạng ùn ứ tại các bến, do lượng xe quá đông, dẫn đến ùn tắc giao thông. 

Khách qua bến tăng 100%

Mới 6h ngày 8/2 (25 tháng chạp), các dãy ghế chờ của bến xe Miền Đông đã kín chỗ. Hàng trăm lượt khách từ khắp nơi với đồ đạc lỉnh kỉnh đổ về bến để chờ xe chạy. Khách gần như phải tận dụng tất cả các chỗ còn trống, như gốc cây, bậc cửa, thậm chí đứng tràn cả ra đường. Nhiều người còn tranh thủ… ngủ trong lúc chờ xe xuất bến. Theo một nhân viên điều độ tại bến xe miền Đông, từ sau 23 tháng chạp, lượng khách về quê qua bến xe đã tăng mạnh, tập trung đông nhất vào buổi sáng và chiều tối.

Rất đông người với đồ đạc lỉnh kỉnh đổ về bến xe miền Đông. Ảnh: Hữu Ký.

Ông Thượng Thanh Hải, Phó giám đốc BX Miền Đông cho biết, ngoài khách đã có vé dồn đến chờ giờ xe xuất bến, khách mua vé đi trong ngày cũng  tập trung, lại thêm người nhà đi tiễn, khiến cho bến xe chật cứng. Lượng xe cũng tăng mạnh từng ngày. 

Nếu như ngày 6/2, bến xe miền Đông có 1.534 xe xuất bến vận chuỵển hơn 34.300 lượt khách; trong ngày 7/2 đã có khoảng 1.700 xe với gần 42.000 khách, tăng gần 100% so với ngày thường. Cũng theo ông Hải, từ ba ngày nay, khách tăng mạnh chủ yếu ở tuyến đường dài nhất từ TP HCM ra các tỉnh miền Bắc. Tuyến miền Trung cũng đã “nóng” nhưng chưa thực sự đột biến.

Phía bến xe miền Tây, lượng khách đi lại đã tăng từ sau ngày 20 tháng chạp. Trong ngày 7/2, lượng khách đi lại qua bến khoảng 27.000 lượt, tăng hơn 70% so với ngày thường. Ông Lê Công Tâm, Trưởng Phòng vé, bến xe miền Tây, lý giải, dù tuyến này ngắn nhưng khách vẫn tăng đột biến, là do nhiều người về quê đi tảo mộ, cũng có nhiều cơ sở cho người lao động nghỉ Tết từ cuối tuần. Các tuyến dự kiến khách tăng cao đến cận tết là từ TP HCM đi các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng, Đồng Tháp…

Còn tại bến xe Ngã tư Ga, do đây là đầu bến vận tải hành khách đường dài từ TP HCM đi các tỉnh phía Bắc, nên lượng khách đã tăng từ tuần trước.

Kẹt xe, kẹt phà: đến hẹn lại lên?

Năm nay, ngoài việc điều động xe từ các tuyến ít khách sang các tuyến nhiều khách là tăng cường xe buýt, giải tỏa khách kịp thời trong trường hợp lượng khách tăng đột biến. Do vậy mà chuyện thiếu phương tiện không phải là mối quan tâm hàng đầu của các bến xe liên tỉnh trên địa bàn thành phố. Theo ông Lê Công Tâm, hiện bến xe miền Tây đã chuẩn bị sẵn các phương án điều động xe giải tỏa phục vụ khách. Ngoài lượng xe trong bến, bến xe miền Tây còn được điều động thêm 100 xe buýt để tăng cường khi cần thiết. “Điều lo nhất của chúng tôi là tình trạng kẹt xe, kẹt phà, gây ảnh hưởng đến việc quay đầu xe, và gây ra tình trạng ùn ứ tại các đầu bến”, ông Tâm nói.

Cũng theo ông Tâm, chuyện kẹt xe, kẹt phà hầu như Tết năm nào cũng xảy ra trên tuyến từ TP HCM về các tỉnh miền Tây. Năm nay, hy vọng tình trạng này đỡ căng thẳng, do có tuyến đường cao tốc TP HCM - Trung Lương đi qua địa bàn Long An, Tiền Giang mới được đưa vào khai thác.

Còn ông Thượng Thanh Hải, Phó giám đốc bến xe miền Đông, cho rằng, nếu xảy ra sự cố kẹt xe trên quốc lộ sẽ làm các xe quay đầu về bến đón khách bị chậm. “Năm nay, khi thông qua kế hoạch phục vụ Tết, chúng tôi đã kiến nghị các cơ quan chức năng ở trung ương chỉ đạo công an các địa phương tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Nếu như đảm bảo được giao thông thông suốt trên các tuyến quốc lộ, không lo thiếu xe phục vụ hành khách”, ông Hải nói.