>> Xăng, dầu tăng giá 1.000 đồng một lít

Từ 10h ngày 10/6, giá bán lẻ xăng dầu chính thức tăng thêm 1.000 đồng một lít. Cộng với ba lần điều chỉnh giá xăng trước đó tính từ đầu tháng 4 (mỗi lần tăng 5.00 đồng một lít), giá xăng đã tăng đến 2.500 đồng một lít, “đội” gần 20%. Trước tình hình này, nhiều doanh nghiệp vận tải đang tính đến phương án tăng giá cước để bù đắp chi phí.

Bắt đầu từ hôm nay, giá cước taxi của hãng Mai Linh với dòng xe 7 chỗ tăng thêm 500 đồng một km, lên mức 10.500 đồng. Riêng đối với dòng xe taxi 4 chỗ ngồi và taxi cao cấp Limousine thì giá cước vẫn được giữ nguyên ở mức tương ứng 10.000 đồng và 12.000 đồng một km.

Theo ông Phạm Phú Khánh, Giám đốc điều hành hãng Taxi Sao Sài Gòn, một thành viên của Tập đoàn Mai Linh, trung tuần tháng 5 vừa qua, hội đồng quản trị của Mai Linh đã họp để đưa ra quyết định tăng hay không tăng giá cước taxi, sau ba lần xăng tăng giá 500 đồng mỗi lít trước đó (lên 12.500 đồng một lít xăng A92). Nhưng sau cuộc họp, giá cước taxi của hãng này và các thành viên của tập đoàn vẫn chưa được điều chỉnh.

Theo ông Nguyễn Nam, trưởng phòng kinh doanh taxi Mai Linh, việc tăng giá nhiên liệu vừa qua đã nâng tổng giá thành vận tải taxi tăng 6%, kéo theo giá cước thực tế đội lên 600 đồng một km, nhưng Mai Linh chỉ quyết định tăng cước thêm 500 đồng một km.

Giá cước taxi đang rục rịch tăng theo giá xăng. Ảnh: Trọng Đảng.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, cho biết, vừa qua, Hiệp hội taxi TP HCM đã đệ đơn xin tăng giá cước với mức tăng là 500 đồng một km cho các thành viên. Cụ thể, taxi Mai Linh áp dụng cước mới từ hôm nay và hãng taxi VinaSun cũng sẽ tăng giá cước thêm 500 đồng một km trong tuần này.

Ông Nguyễn Hồng Minh, Tổng thư ký Hiệp hội Taxi Hà Nội, cho biết, cách đây một tháng, mỗi lần xăng tăng giá chỉ 500 đồng một lít, nhưng từ ngày 10/6, giá xăng đột ngột tăng đến 1.000 đồng mỗi lít là quá nhiều, không đúng với cam kết của lãnh đạo liên Bộ Tài chính - Công thương nói trước đó là “sẽ điều hành giá tăng cao nhất chỉ 500 đồng mỗi lần”.

Giá xăng tăng mạnh, chi phí đầu vào được đẩy lên thì giá cước cũng phải được xem xét để điều chỉnh. Đã có một số thành viên đệ đơn lên xin tăng giá cước taxi. Hiệp hội Taxi Hà Nội phải cân nhắc để nếu có điều chỉnh thì mức nâng phải hợp lý, chỉ khoảng 5 - 7%. Để mức tăng không quá gây "sốc", hiệp hội phổ biến, quán triệt nội quy và yêu cầu các doanh nghiệp cam kết điều nay. Nếu doanh nghiệp nào vi phạm, sẽ kỷ luật và có thể khai trừ khỏi hiệp hội. “Hiệp hội thống nhất sẽ kết hợp với Nhà nước chống lại lạm phát và đưa ra mức giá cạnh tranh, thu hút người tiêu dùng”, ông Minh nói.

Theo ông Trương Quốc Hùng, Chủ tịch Hội đồng quản trị hãng Vic taxi, giá cước của hãng này vẫn được giữ nguyên từ khi giá xăng chỉ 11.000 đồng một lít đến nay. Nay giá xăng đã lên 13.500 đồng một lít, với mức tăng này, việc tăng giá cước taxi là điều hợp lý. “Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa có quyết định nâng giá cụ thể vì diễn biến giá xăng dầu trên thị trường thời điểm này đang bất ổn, với lại việc điều chỉnh cước taxi tốn rất nhiều thời gian, chi phí nên phải đợi tình hình giá xăng dầu thế giới và trong nước vào giai đoạn bình ổn hơn”, ông Hùng nói.

Còn Giám đốc hãng Taxi Vạn Xuân Phạm Bình Minh cho hay, doanh nghiệp cũng đang tính toán mức tăng giá cước thời gian tới.

Theo dân trong nghề lái taxi, thường vào hè, thời tiết nóng nực và mật độ tắc đường cao hơn khiến xe chạy khá hao xăng. Anh Nguyễn Công Huyên, lái xe taxi của hãng Trung Việt cho biết, trời nóng, điều hòa trong xe bật liên tục và điều chỉnh ở nhiệt độ rất thấp nên cũng "ăn" xăng hơn. Nếu như vào mùa đông, để đi 100 km, anh chỉ tốn 8 lit xăng thì mùa hè phải tiêu thụ đến 12 lít xăng. “Không những tôi mà nhiều lái xe khác cũng kêu rằng lãi chẳng mấy nên có thể sắp tới hãng cũng phải xem xét đến kế hoạch tăng giá cước”, anh Huyên nói.

Giá cước taxi đang rục rịch tăng nhưng với các doanh nghiệp kinh doanh xe khách thì chưa thấy có đơn đề nghị tăng giá cước. Ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc xí nghiệp quản lý bến xe phía Nam (Hà Nội) giải thích, vì mỗi lần tăng phải làm thủ tục xin phép, duyệt giá, in vé mới... rất mất thời gian và phức tạp nên các chủ xe ngại. Tuy nhiên, theo phản ánh của một số khách hay đi các tuyến xe liên tỉnh, hiện giá cước đi từ Hà Nội về đa số tỉnh thành như Lạng Sơn, Ninh Bình, Thanh Hóa, Vinh... đã đội lên từ 10.000 đến 20.000 đồng một lượt đi (tùy độ dài chặng đường) so với thời điểm giá xăng chỉ 11.000 đồng một lít.